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区块链物流应用全解【上篇】

近年来,物流业发展迅速。其背后涉及到许多资金、信息的流动和多个主体的参与。在传统物流模式下,各主体储存自己的物流、供应链信息,彼此间信息不对称,导致企业间交互成本高、流程协同低效。而区块链被认为是最有助于改善物流和供应链的技术之一。

域乎整理了区块链在物流行业中应用场景,以供大家飨食,欢迎在留言区探讨交流~

流程优化

可信运单签收平台

物流供应链中,企业与企业之间,个人与企业之间的信用签收凭证大部分还处在纸质单据与手写签名的阶段,这些纸质单据不仅作为运营凭证使用,还作为结算凭证使用。传统纸质单据会造成已有纸化办公带来的成本上、管理上的浪费,由于传统内审、外审的要求,造成有纸化委托书的存在,势必在材料成本和管理成本方面造成浪费。而通过区块链和电子 签名技术的结合可以解决传统纸质单据签收不及时、易丢失、易篡改,管理成本高的问题,实现单据流与信息流合一。

以物流快运配送的场景为例:司机与承运商,承运方与货主之间的结算凭证是通过区块链上真实可靠的电子运输委托凭证,而不是传统的纸质委托书。

基于区块链的电子运输委托凭证

首先,通过权威CA机构为结算双方颁发组织证书,为双方各自组织下的信用主体进行背书,确保签收过程真实有效;其次,为每个终端设备关联到一个数字身份。通过生物特征的采集,确保使用该设备进行签收的主体是唯一的并且是自愿的;最后,将签收结果写入区块链存证。整个过程可以确保签收主体的真实可信,签收过程真实可靠,签收结果不可 篡改、可验证。

基于区块链实现单据流与信息流合一

通过区块链构建可信单据查验平台,为利益相关方提供单据查验和下载统一视图,基于标准跨链协议完成与权威机构的证据链对接。

快运对账服务平台

物流对账过程主要解决核心企业和承运商之间的结算需求,物流承运过程一般需要经过下单、询价、承运、签收等诸多环节。结算双方企业需要通过系统接口对接的方式完成不同阶段数据的共享与流通,通过传统技术手段仅仅实现信息流互通,并不能解决双方的信任问题。信用签收还是依赖纸质运单,双方各有一套清结算数据,结算双方每个结算周期要进 行对账,要人工审核大量的纸质单据,具有成本高、效率低,结算周期长的问题。

传统对账过程

从订单生成环节就开始上链,包括:询价、报价、配送、妥投等环节,通过信用主体无纸化签收,生成基于区块链的电子运输结算凭证。承运过程中通过 RFID 等物联网技术,确保物流配送过程数据收集的真实性,配合车载 GPS 系统收集位置数据,从而实现信息流和实物流一致性。

基于区块链对账过程

链上数据的实时性和真实可靠且不可篡改的特性,可以实现交易即清算。同时将包含运价规则电子合同写入区块链,结算双方共享同一份双方认可的交易数据和运价规则,那么计费后的对账单基本是一致的。如果对账过程中存在异常账单可以通过调账完成,调账的审核过程和结算付款发票信息作为存证写入区块链。

航运供应链存证平台

即使在公路、铁路和航空高度发达的今天,世界上仍然有 90% 以上的货物是通过海运完成的,海运的低成本优势仍然使其在全球化物流中占据不可撼动的主导地位,其他的运输方式只能成为其补充。

由于航运供应链时间长、跨度大,流程复杂,涉及相关方众多(发货人、陆运、堆场、码头、港口、装卸公司、船公 司、海关、检验检疫、货代、船代、收货人、理货公司等),所运输货物的物权、数量、质量、状态等证明文件的真实性、可靠性和有效性对于各方的权益意义重大。

企业可利用区块链技术,打造航运供应链存证平台,实现对航运供应链过程中产生的各种证明、证书等进行存证和查询,确保信息的真实、可靠和有效,有效解决各方痛点,提升航运供应链的整体运作效率,降低运营成本。

基于区块链的航运供应链存证平台

航运区块链存证平台将作为航运区块链各应用的底层技术平台,用区块链技术保证各种电子数据的可靠性、不可更改性,从而能够在此基础上搭建其他高阶应用。存证平台也将作为基础平台,为航运供应链领域的现有管理系统和业务系统提供技术支撑。

物流征信

物流征信信息平台

物流上下游环节中离不开一线从业人员,这里包括承运司机、大件安装工程师、安维工程师等一线服务人员,有些服务人员需要经过培训,并经过考核通过后才能上岗。目前物流领域中并没有一套统一评级标准,工程师的评级规则和评级结果仅在各自的企业内部使用,存在背书内容不全、信用主体使用范围受限、雇佣关系不稳定导致已有信用主体及征信数据不准确等问题。

通过区块链构建信用主体,围绕主体累积可信交易数据,联合物流生态企业共同建立区块链征信联盟, 构建物流从业者的信用评级标准,真正形成以数据信用为主来构建整个物流信用生态。

基于区块链的物流征信平台

利用区块链技术为每个参与主体构建一个数字身份,将这个数字身份关联到权威 CA,这样数字身份在参与社会活动时具备法律效应,利用信用钱包将数字身份关联的属性进行定义,并运用权威机构进行背书。

例如:张三定义一张身份证,通过权威机构认证后,将认证信息加密后写入区块链存证。当第三方需要验证张三身份时可以通过授权的方式进行验证。同样,从业资格证也可以利用同样的手段去建立。

征信评级标准化

区块链技术能够促进物流行业建立征信评级标准。数据信用建立的前提是有一套行业征信评级标准,物流行业信用评级标准需要行业内的企业共同参与,通过智能合约编写评级算法,并发布到联盟链中,利用账本上真实的交易数据计算评级结果。区块链的自治性,可以使系统在无须人为干预的情况下自动执行评级程序,采用基于联盟节点之间协调一致的规 范和协议,使整个系统中的所有节点都能在信任的环境自由安全地交换数据。

可信数据交易平台

企业作为数据的使用方,在与数据需求方之间进行数据共享与交换时,通常会担心个人征信数据资产被泄露。我国征信立法中至今仍有许多重大的问题尚未形成统一的认识,尤其是企业征信体系立法问题还存在很大的争议,如企业 / 个人 隐私的范围鉴定、征信公司的资质审核等。因此,对企业 / 个人隐私保护除了要有法律法规以外,还需要有持续性的监管机制,而传统的技术架构无法很好的解决这个问题。

基于区块链的征信数据交易平台是通过搭建联盟链的形式,由数据提供方对征信数据需求方授权。数据采集与加工的 过程在本地完成,通过标准 SDK + API 提供给每一个联盟链的节点,可以实现资产定义、资产上链、信用主体建立、数 据确权,安全等功能。这种构建系统的方法,无需各方改变现有的业务流程,亦可实时更新授权交易记录到区块链上。

征信数据撮合交易系统

基于区块链去构建征信数据交易共享系统可以实现对数字资产的确权。数据需求方购买承运商、司机的数据是为了获取更多的信息,用来评估和掌握承运商 / 司机更多征信评级信息,来完善 KYC 画像。但这种隐私数据的共享势必会触犯 个人的隐私。通过区块链记录数据资产的拥有方和使用方,在交易通过广播的方式去通知数据拥有方进行确权,确权完成后数据使用方与需求方通过点对点的方式完成数据的交易,交易数据需要使用非对称加密算法保证数据在流通过程的安全性和隐私性,数据需求方接收数据后自动从账户上完成扣款,并支付相应的报酬给数据的拥有者,这种方式使得各方在获得既得利益的同时促成交易。

区块链能够建立征信主体并确定数据主权,能够在保护个人隐私和相互信任的前提下完成数据的流通与共享。同时,区块链让点对点的交换和合作成本大幅下降,也就是交易成本的下降,这种模式比较符合科斯定理,只要财产权是明确的,并且交易成本为零,或者很小,无论在开始时将财产权赋予谁,市场均衡的最终结果都是有效率的,实现资源配置的帕雷托最优 。

来源: 域乎

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